12月5日2時45分，夜幕下的石家莊國際陸港燈火通明，伴隨著一聲笛鳴，京津冀地區開行的首列全程時刻表中歐班列——X8422次中歐班列，滿載著機械設備、羊絨、家具等貨物緩緩駛出。這也標志著石家莊中歐班列正式邁入全程時刻表行列。
全程時刻表中歐班列，相當于貨運班列實現了客運列車的準點運行。在日前舉辦的第二屆中歐班列國際合作論壇上，國鐵集團發布了第四批中歐班列全程時刻表，石家莊—波蘭華沙線路榜上有名。自12月5日起，該線路實行每周1列常態化開行，每周五從石家莊國際陸港固定發車，經二連浩特口岸出境后，最終抵達華沙，運輸時間穩定在14天3小時，并可再分撥至布達佩斯、杜伊斯堡、漢堡等歐洲樞紐城市。
“定時達”，是全程時刻表中歐班列的核心優勢。與普通中歐班列相比，實行全程時刻表的中歐班列，實現了中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表貫通，無論是在國內還是沿線各國，都將固定車次、線路、班期及運行時刻，有效控制口岸換裝、交接等中歐班列各環節作業時間，確保了運輸效率與穩定性的顯著提升，有利于企業降低物流成本，加速資金周轉。
“全程時刻表班列整體運行時效能比普通班列提升30%以上。”石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，全程時刻表中歐班列的開行，有助于將中歐班列（石家莊）集結中心、跨境鐵路高速運輸和陸港在歐洲的海外倉進行高效銜接，增強了石家莊國際陸港作為內陸開放新高地的吸引力與競爭力，為京津冀聯通歐洲市場提供了更高效穩定的物流供應鏈服務。
為保障中歐班列全程時刻表精準落地、高效運行，國鐵北京局石家莊鐵路物流中心動態優化車流組織、科學編制運輸計劃，采取優先保障接入、優先保障裝車、優先組織車體等措施，確保班列正點開行。石家莊海關所屬鹿泉海關聚焦監管模式創新、通關流程優化、口岸銜接提升等環節精準發力，全面推行“提前申報”通關模式，大幅壓縮貨物停留時間，同時，對班列貨物實施優先查驗、優先放行的“雙優先”政策，推動通關效率再提速，為全程時刻表中歐班列打造暢通無阻的通關快車道。
今年以來，石家莊中歐班列快速發展，前11個月開行規模超1100列，發送標箱超11.5萬個，貨重140多萬噸，成為京津冀地區首個年度開行量超千列的中歐班列樞紐平臺。
“全程時刻表的實行，是一次運輸效能的提升，為區域產業提供了更加高效便捷的跨境物流選擇。”劉金朋表示，石家莊國際陸港將以建設中歐班列集結中心為抓手，持續提高中歐班列全程開行質量和服務效能，構建覆蓋廣、效率高、穩定性強的亞歐國際物流體系，為區域經濟深度融入全球市場注入強勁動力。
