當一座擁有超395萬輛汽車、堅持“外埠車輛不限行，所有車輛不限號”的城市，在最新季度報告中交出“擁堵指數下降4.93%”的成績單時，我們看到的已不僅是交通數據的改善，而是一場關于城市治理現代化的生動實踐。
石家莊，正以“繡花功夫”融合智慧技術，悄然重塑城市的流動軌跡。這背后，是一場從“人工干預”到“系統治理”的深刻躍遷。
治理城市交通，不能再靠“經驗主義”。石家莊的破題之道，在于為整個路網安裝了一個“會思考的大腦”。
在石家莊市公安局交通管理局的交通指揮控制中心，屏幕上顯示著全市路網的交通管理數據模型，如同城市的智慧交管“大腦”。工作人員緊盯屏幕，正在測算分析哪條道路可以提升通行效率。
基于此打造的智能信控平臺，引入了“交通大日歷”概念，能夠根據工作日、周末、節假日甚至雨雪天氣等不同場景，對信號燈配時進行分區分段“一鍵秒切”。這一變化的核心，是讓信號燈學會“看車流”。通過在全市589個路口應用邊緣智能體等AI技術，系統能實時感知車流量并秒級優化信號方案，推動交通控制從傳統的“車看燈”向高效的“燈看車”轉變。
“我發現路上的信號燈‘聰明’了起來，尤其是沿和平路輔路西向東方向在體育大街上高架時，相比剛修好時，等待的時間縮短了，路口通行狀況也更加有序了。”經常在棉四生活區和石家莊高新區往返的市民靳先生說，這讓他的行程規劃更加高效。
在城市的具體生活場景層面，大數據分析精準鎖定了全市擁堵“病灶”。交管部門落實“疏堵保暢十項舉措”，對易堵點各個擊破。例如，針對醫院周邊，交管部門除增派警力通知違法停車車主駛離外，還協同院方、街道辦，通過數據分析就醫車輛停留時長與周轉規律，綜合采取“即停即走專屬車道+周邊共享停車場引導+就醫高峰期臨時擴容”的組合策略。
長安萬達廣場及周邊商業繁華，尤其是外賣訂單比較集中。交管部門經過實地調研，在廣場四周增設非機動車停放區域，優化管理措施，從根源上規范了秩序。綜合下來，長安萬達廣場周邊設置的停車區域可供2000余輛非機動車停放。如今，道路變得更加通暢、整潔，市民的購物和出行體驗也更加舒適。
智慧交通的終極目標，不僅是讓車跑得更快，而是讓人的出行更可預期、更有尊嚴。這需要打破單一管理的邊界，構建多元協同的“交通共同體”。
石家莊的共享停車模式便是典范。圍繞中心城區市民停車需求和公共服務短板弱項，通過“新建+共享”的方式，公安交管部門進一步對中心城區公共停車泊位完善布局、增加供給。公安交管部門持續優化智慧停車管理平臺，推行車位信息查詢、停車預約、先離場后支付等舉措，很大程度上提升了車位周轉率。市民可通過“錯峰共享”微信小程序實時查找、預約，該程序接入了全市超過2.6萬個共享車位信息，盤活了資源，為市民提供更加優質、便捷的服務。
交通能級躍升離不開“軟實力”的提升。2025年12月2日是第十四個“全國交通安全日”，河北省公安廳交通管理局、石家莊市公安局交通管理局聯合在石家莊織音1953四號庫舉辦主題活動?；顒油ㄟ^故事分享、原創作品匯演、情景模擬演繹、主題 VCR 視頻展播等多種形式，傳播交通安全正能量故事。此外，公安交管部門還邀請大中小學生、外賣小哥等群體參觀交通安全展、警用裝備展等，在潛移默化中為大家種下了交通安全的種子。
石家莊市公安局交通管理局相關負責同志表示，這些成果是精細化治理與智慧化管理的有機統一，他們將持續以“繡花功夫”深耕治理，推動城市交通從“治堵”到“暢行”、從“管理”到“服務”的深刻轉型，最終讓城市的“智慧度”與市民的“舒適度”同步實現精彩躍升。
