一條條暢通的次干路、支路，如“毛細血管”般在城市中延伸，悄然更新著市民出行的新圖景——塔北路直通復興大街，讓通勤時間減半；躍進路打通后，實現了東二環與復興大街的高效銜接；新建的石紡路與小區同步投用，實現了“出門即坦途”……
今年以來，石家莊市認真踐行“人民城市人民建、人民城市為人民”重要理念，深入推進城市更新，高質量實施一系列道路工程，特別是23條復興大街、東二環、北三環沿線道路連通工程的完工通車，為加快構建內暢外聯、高效便捷、區間融合的城市路網發揮了積極作用，在不斷刷新群眾出行“幸福指數”的同時，也推動了經濟的發展。
“以前從東二環到復興大街，得繞行中山路或和平路，現在躍進路打通后，可以直接上復興大街了。”家住白佛附近的市民張軍高興地說。他口中的躍進路（東二環—復興大街），雖全長僅1228米，卻如同打通了區域的“任督二脈”，極大方便了群眾出行。
在高營大街與恒北路交會處，記者看到，曾經狹窄擁擠、僅有雙向2車道的高營大街，如今已華麗變身為寬闊平整的雙向6車道坦途。高營大街恒北路至北三環，這段昔日的“瓶頸路”，如今已成為連接北三環與北二環之間的一條活力通道。“以前這段路路窄車多、交通不暢，如今寬闊的道路為我們迎來了四面八方的客人，店里的生意紅火多了！”位于高營大街沿線的一家飯店負責人高先生說。
今年，石家莊市高質量實施了塔北路（東二環—復興大街）、躍進路（東二環—復興大街）、高營大街（恒北路—北三環）等復興大街、東二環、北三環沿線道路連通工程。目前，23條道路已全部通車，有效疏解了主干道交通壓力，解決了居民出行“最后一公里”的難題。
“通過打通一批‘瓶頸路’，完善了城市區域路網，為構建內暢外聯、高效便捷、區間融合的城市路網奠定了堅實基礎。”石家莊市住建局相關負責同志介紹說，打通城市路網體系中的“堵點”，緩解了主干道交通壓力，顯著提高了城市道路的通行能力和運輸效率，同時進一步改善了市民出行條件，為城市高質量發展提供了有力的交通支撐。
在復興大街、東二環、北三環沿線道路連通工程通車的同時，城市中一批次干路、支路也相繼打通，道路通行能力不斷增強，群眾的出行更加方便快捷。
“我們這兒是新建小區，之前還擔心交房后小區門口沒有道路的問題，沒想到這條路和小區一起投入使用，一出小區就是寬敞的大路，太方便了！”住在石紡路附近的居民王曉麗感慨道。石紡路（北盤街—體育大街）道路工程，全長約491米，規劃為東西向城市次干路，設計通行速度40公里/小時，設置機動車道、非機動車道和人行道，該項目的建成，方便了小區居民的出行。
“濱河街以前只是條幾米寬的小路，經過拓寬改造后，更順暢、更安全了！”住在濱河街附近的居民劉剛說。濱河街（南二環—匯新路）道路工程全長約460米，為南北向城市支路，項目建成后改善了出行條件，群眾紛紛點贊。
截至目前，今年全市已打通城區（石家莊市裕華區、長安區、橋西區、新華區）規劃道路50條；“十四五”期間，全市共打通城區規劃路超過200條，市區基本形成了主干路、次干路、支路微循環級配合理的路網系統。
石家莊市住建局相關負責同志表示，未來，該局將以更高標準、更實舉措、更硬作風，深入推進城區路網建設，努力打造經得起時間檢驗、人民群眾滿意的精品工程，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市，建設以首都為核心的京津冀世界級城市群區域中心城市，打造讓本地人自豪、外地人向往的魅力之城作出新的更大貢獻。
