軌排組裝、鋼軌吊裝、軌排鋪設(shè)，施工人員緊密協(xié)作，各類設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)……11月18日，石家莊地鐵4號(hào)線體育公園站鋪軌基地投入使用，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，全線鋪軌施工正加速推進(jìn)，為石家莊軌道交通二期工程早日投用筑牢基礎(chǔ)。
上午10時(shí)許，在體育公園站鋪軌基地軌排組裝區(qū)，記者看到，工人師傅正將長(zhǎng)25米的鋼軌、軌枕和扣件等部件拼裝成完整的軌排。軌排組裝完畢后，由龍門吊緩緩吊起，向著隧道口方向平穩(wěn)移動(dòng)，在抵達(dá)隧道入口后徐徐下降，并精準(zhǔn)放置在隧道內(nèi)的軌道平板車上。
“我們將在鋪軌作業(yè)面完成軌道鋪設(shè)的最后一道工序。”施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)同志對(duì)記者說(shuō)，在經(jīng)過(guò)測(cè)量后，軌排將會(huì)被精準(zhǔn)固定，隨后進(jìn)行混凝土澆筑，形成最終的道床。后續(xù)，還將利用焊接機(jī)將軌排焊接形成無(wú)縫線路，進(jìn)一步提升線路穩(wěn)定性。
地鐵4號(hào)線一期鋪軌工程由中交二公局承建，施工任務(wù)主要包括軌道正線、西崗頭車輛段整體道床施工、道岔施工及其他軌道附屬設(shè)備工程等。全線共設(shè)置五處鋪軌基地，分別為西崗頭車輛段U型槽鋪軌基地、新客運(yùn)總站鋪軌基地、體育公園站鋪軌基地、建華南大街站鋪軌基地、東垣東路站鋪軌基地。
“地鐵4號(hào)線一期工程全線正線軌道長(zhǎng)約47.1公里，目前已鋪設(shè)11.5公里。西崗頭車輛段U型槽鋪軌基地、東垣東路站鋪軌基地已建成投用，體育公園站鋪軌基地位于線路中間位置，是全線第三個(gè)投入使用的鋪軌基地。”石家莊交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)工程部工程師梁軍峰介紹，為確保鋪軌作業(yè)的順利展開，軌道集團(tuán)組織施工單位制定了專項(xiàng)施工方案，進(jìn)一步健全安全管理體系，確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全、高效、有序推進(jìn)。
據(jù)中交二公局石家莊地鐵4號(hào)線八工區(qū)體育公園鋪軌基地負(fù)責(zé)人馬李興介紹，地鐵4號(hào)線鋪軌主要采用“機(jī)鋪法”進(jìn)行施工，材料選用的鋼軌可有效減輕鋼軌傷損，在鋼彈簧浮置板地段，引入高鐵無(wú)砟軌道廣泛使用的雙塊式軌枕，提高軌道穩(wěn)定性和精度。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還積極推進(jìn)創(chuàng)新應(yīng)用，采用軌行區(qū)智能化應(yīng)用手段，引入AI智慧云平臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)，提升管理水平，保證整體施工效率。
據(jù)介紹，當(dāng)前4號(hào)線一期工程20座車站中已有12座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；20個(gè)區(qū)間中有11個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，4個(gè)區(qū)間單線貫通；鋪軌工程正在全面展開。
軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，石家莊軌道交通二期工程包括4、5、6號(hào)線一期以及1號(hào)線三期工程，目前正處于施工高峰期，各項(xiàng)目均在加速建設(shè)中。軌道集團(tuán)將始終牢固樹立精品意識(shí)，狠抓質(zhì)量安全，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，強(qiáng)化全過(guò)程管理，確保軌道交通二期工程建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步推進(jìn)。
